In elke moderne motor, trekker en ander voertuie word 'n paar dosyn beligtingstoestelle gebruik - lampe.Lees oor wat 'n motorlamp is, watter soorte lampe daar is en hoe hulle gerangskik is, hoe om verskillende soorte lampe te kies en te bedryf - lees in hierdie artikel.
Wat is 'n motorlamp?
'n Motorlamp is 'n elektriese verligtingstoestel, 'n kunsmatige ligbron waarin elektriese energie op een of ander manier in ligstraling omgeskakel word.
Motorlampe word gebruik om verskeie probleme op te los:
• Verligting van die pad en die omliggende area in die donker of in toestande van onvoldoende sigbaarheid (mis, reën, stofstorm) - hoofligte, misligte, soekligte en soekligte;
• Padveiligheidswaarskuwingsligte – rigtingwysers, remligte, tru-sein, dagryligte, nommerplaatbeligting agter, misligte agter;
• Alarm oor die toestand van die motor, sy komponente en samestellings - sein- en beheerligte op die paneelbord;
• Binnebeligting – motor se binneruim, enjinkompartement, bagasieruim;
• Noodbeligting – afstandbeheerlampe en ander;
• Instel en modernisering van motors - dekoratiewe beligtingslampe.
Om elk van hierdie probleme op te los, word lampe en ander ligbronne (LED's) van verskillende ontwerp en kenmerke gebruik.Om die regte keuse van lamp te maak, moet jy eers hul bestaande tipes en kenmerke verstaan.
Tipes en kenmerke van motorlampe
Motorlampe kan volgens die onderliggende fisiese beginsel, kenmerke en doel in tipes en tipes verdeel word.
Volgens die fisiese beginsel van werking word lampe in die volgende tipes verdeel:
• Gloeilampe;
• Xenongas-ontlading (boog, xenon-metaalhalied);
• Gasliglampe (neon en gevul met ander inerte gasse);
• Fluorescerende lampe;
• Halfgeleier-ligbronne – LED's.
Elkeen van die beskryfde tipes lampe het sy eie ontwerpkenmerke en werkingsbeginsel.
Gloeilampe.Die ligbron is 'n wolframfilament wat tot 'n hoë temperatuur verhit is, in 'n glasfles ingesluit.Hulle kan een of twee filamente hê (gekombineerde lae- en hoëstraallampe), daar is drie tipes:
• Vakuum - lug word uit die fles gepomp, waardeur die filament nie oksideer wanneer dit verhit word nie;
• Gevul met 'n inerte gas - stikstof, argon of 'n mengsel daarvan word in die fles gepomp;
• Halogeen - die gloeilamp bevat 'n mengsel van halogeendampe van jodium en broom, wat die werking van die lamp en sy eienskappe verbeter.
Vakuumlampe word vandag slegs in instrumentpanele, in beligting, ens. gebruik. Universele lampe gevul met inerte gasse is wydverspreid.Halogeenlampe word slegs in hoofligte gebruik.
Xenon lampe.Dit is elektriese booglampe, daar is twee elektrodes in die gloeilamp, waartussen 'n elektriese boog brand.Die gloeilamp is gevul met xenongas, wat die nodige eienskappe van die lamp verskaf.Daar is xenon- en bi-xenon-lampe, hulle is soortgelyk aan lampe met twee filamente vir lae en hoë straal.
Gas-lig lampe.Hierdie lampe gebruik die vermoë van inerte gasse (helium, neon, argon, kripton, xenon) om lig uit te straal wanneer 'n elektriese ontlading daardeur gaan.Die neonlampe wat die meeste gebruik word is oranje, argonlampe gee 'n pers gloed, kriptonlampe gee 'n blou gloed.
Fluorescerende lampe.In hierdie lampe gee lig 'n spesiale laag binne die gloeilamp uit - 'n fosfor.Hierdie deklaag gloei as gevolg van die absorpsie van energie, wat in die vorm van ultraviolet lig deur kwikdamp uitgestraal word wanneer 'n elektriese ontlading daardeur gevoer word.
LED-lampe.Dit is halfgeleiertoestelle (lig-emitterende diodes) waarin optiese straling ontstaan as gevolg van kwantumeffekte in die pn-aansluiting (by die kontakpunt van halfgeleiers met verskillende eienskappe).LED, anders as die meeste ander ligbronne, is feitlik 'n puntbron van bestraling.
Lampe van verskillende tipes het sekere toepassings:
• Gloeilampe is die veelsydigste, vandag word dit gebruik vir hoofligte, alarms, in die kajuit, as beheer- en seinlampe in dashboards, ens.;
• Xenon - slegs in die koplig;
• Gaslig - neonlampe as aanwyser- en beheerlampe (selde vandag gebruik), neon- en ander gasbuise vir dekoratiewe beligting;
• Fluorescent - as salon (selde) en afgeleë ligbronne vir noodgevalle, herstelwerk, ens.;
• LED's is universele ligbronne wat vandag in hoofligte, vir ligsein, as dagryligte, in instrumentpanele gebruik word.
LED-lamp tipe H4
Motorlampe het verskeie hoofkenmerke:
• Toevoerspanning – 6, 12 en 24 V, onderskeidelik vir motorfietse, motors en vragmotors;
• Elektriese krag - die krag wat deur die lamp verbruik word, wissel gewoonlik van tiendes van 'n watt (sein- en beheerlampe) tot etlike tiene watt (kopliglampe).Gewoonlik het parkeerligte, remligte en rigtingaanwysers 'n krag van 4-5 watt, koplampe - van 35 tot 70 watt, afhangende van die tipe (gloeilampe - 45-50 watt, halogeenlampe - 60-65 watt, xenon lampe - tot 75 watt of meer);
• Helderheid – die krag van die ligvloed wat deur die lamp geskep word, word in lumen (Lm) gemeet.Konvensionele gloeilampe skep 'n ligstroom van tot 550-600 Lm, halogeenlampe van dieselfde krag - 1300-2100 Lm, xenonlampe - tot 3200 Lm, LED-lampe - 20-500 Lm;
• Kleurtemperatuur is 'n kenmerk van die kleur van die lampstraling, aangedui in grade Kelvin.Gloeilampe het 'n kleurtemperatuur van 2200-2800 K, halogeenlampe - 3000-3200 K, xenonlampe - 4000-5000 K, LED-lampe - 4000-6000 K. Hoe hoër die kleurtemperatuur, hoe ligter is die lamp.
Afsonderlik is daar twee groepe lampe volgens die stralingspektrum:
• Konvensionele lampe - het 'n gloeilamp van gewone glas, straal in 'n wye spektrum uit (in die optiese en naby-ultraviolet en infrarooi streke);
• Met 'n ultraviolet filter - het 'n fles gemaak van kwartsglas, wat ultraviolet straling behou.Hierdie lampe word gebruik in hoofligte met 'n diffuser van polikarbonaat of ander plastiek, wat hul eienskappe verloor en deur UV-straling vernietig word.
Bogenoemde kenmerke by die keuse van lampe is egter nie so belangrik soos hul ontwerp en tipe basis nie, wat in meer besonderhede gesê moet word.
Tipes pette, ontwerp en toepaslikheid van motorlampe
Vandag word lampe met 'n wye verskeidenheid basisse gebruik, maar hulle word almal in twee groot groepe verdeel:
• Europa - lampe vervaardig in ooreenstemming met VN/ECE-regulasie nr. 37, hierdie standaard word ook in Rusland aangeneem (GOST R 41.37-99);
• Amerika - lampe vervaardig in ooreenstemming met NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) regulasies, sommige tipes lampe het Europese eweknieë.
Ongeag die groep, kan lampe basisse van die volgende tipes hê:
• Flens - die basis het 'n beperkende flens, die elektriese verbinding word gemaak deur plat kontakte;
• Pen - die basis is gemaak in die vorm van 'n metaalbeker met twee of drie penne om in die patroon vas te maak;
• Met 'n plastieksok (reghoekige basis) - flenslampe met 'n plastieksok met 'n geïntegreerde koppelstuk.Die koppelstuk kan aan die kant of aan die onderkant (koaksiaal) geleë wees;
• Met 'n glasbasis - die basis is deel van 'n glasgloeilamp, elektriese kontakte is in sy onderste deel gesoldeer;
• Met 'n glasdop en 'n plastiek chuck - 'n plastiek chuck met of sonder 'n koppelstuk is aan die kant van die dop geleë (in hierdie geval gaan die kontakte van die dop deur die gate in die chuck);
• Soffit (twee-gebaseerde) - silindriese lampe met basisse geleë aan die punte, elke terminaal van die spiraal het sy eie basis.
Terselfdertyd word lampe met verskillende tipes basisse in groepe verdeel volgens hul doel:
• Groep 1 - sonder beperkings - laag- en hoëstraallampe, mislampe, ens. Hierdie groep sluit alle lampe van tipes (kategorieë) H (die algemeenste is tipe H4), HB, HI, HS, asook sommige spesiale lampe in (S2 en S3 vir motorfietse en brommers, en ander);
• Groep 2 - waarskuwingsligte, flikkerligte, agteruitligte, parkeerligte, nommerplaatbeligting, ens. Hierdie groep sluit lampe in gemerk C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W en sommige ander;
• Groep 3 - lampe vir die vervanging van soortgelyke produkte in voertuie wat gestaak is.Hierdie groep sluit in lampe R2 (met 'n ronde gloeilamp, wyd gebruik op ou huishoudelike motors), S1 en C21W;
• Xenon-ontladingslampe - hierdie groep sluit xenonlampe gemerk D in.
Soorte motorslamp
petteToepaslikheid van die hooftipes motorlampe
Daar is twee tipes Groep 1-lampe wat vir hoofligte gebruik word:
• Met een gloeidraad (of een boog in die geval van 'n xenonlamp) - word slegs as 'n dip- of hoëstraallamp gebruik.By verbystraaltoestelle word die gloeidraad aan die onderkant deur 'n spesiaal gevormde skerm bedek sodat die ligvloei net na die boonste deel van die koplampweerkaatser gerig word;
• Met twee filamente - gebruik as 'n dip- en hoëstraallamp.In hierdie lampe word die filamente met 'n sekere afstand geskei, sodat wanneer dit in die koplig geïnstalleer word, die grootstraalfilament in die fokus van die reflektor is, en die dimstraalfilament uit fokus is, en die dimstraalfilament is gesluit vanaf die onderkant van die skerm.
Daar moet veral op gelet word dat die tipe (kategorie) van die lamp en die tipe basis nie dieselfde ding is nie.Verskillende groepe lampe verskil in ontwerp en kan 'n gestandaardiseerde basis hê, die mees algemene tipes basisse word in die figuur getoon.
Die korrekte keuse en kenmerke van die werking van motorlampe
By die keuse van lampe in 'n motor, moet jy die tipe lamp, die tipe van sy basis en elektriese eienskappe in ag neem - toevoerspanning en krag.Dit is die beste om lampe te koop met dieselfde merke as wat die oues gehad het - op hierdie manier is jy gewaarborg om presies te kry wat jy nodig het.As dit om die een of ander rede nie moontlik of wenslik is om presies dieselfde lamp te koop nie (byvoorbeeld wanneer konvensionele gloeilampe met LEDs vervang word), moet die tipe basis en elektriese eienskappe in ag geneem word.
Wanneer u lampe vir die koplig kies, moet u die aanbevelings van die motorvervaardiger wat op die diffuser aangedui word, in ag neem.Dus, vir plastiekverspreiders (en daar is die meeste van hulle vandag), moet jy lampe met 'n ultravioletfilter koop - byna alle halogeenlampe word as sodanig vervaardig.Ook, op die diffuser, kan die merk van geskikte lampe aangedui word of hul tipe kan aangedui word (byvoorbeeld die inskripsie "Halogen").Dit is die beste om lampe in pare te koop sodat beide hoofligte identiese eienskappe het.
As u lampe vir rigtingaanwysers en herhalers koop, moet u die kleur van hul diffusers in ag neem.As die diffuser deursigtig is, is dit nodig om lampe te kies met 'n gloeilamp van die sogenaamde motorgeel (amber) kleur.As die diffuser geverf is, moet die lamp 'n deursigtige gloeilamp hê.Dit is onmoontlik om een tipe lamp met 'n ander te vervang (sit byvoorbeeld 'n amberlamp in plaas van 'n deursigtige een of andersom), aangesien hulle verskillende soorte basisse het en nie uitruilbaar is nie.
Sorg moet gedra word wanneer lampe, veral kopligte, geïnstalleer word.Jy kan die lamp net by die basis neem of skoon handskoene gebruik.Die oorblyfsels van vet van die vingers en vuilheid op die gloeilamp lei tot negatiewe gevolge - die stralingspatroon van die lamp en die eienskappe word geskend, en as gevolg van ongelyke verhitting kan die lamp kraak en misluk na 'n paar uur se werking.
Met behoorlike keuse en vervanging van lampe, sal die motor voldoen aan die vereistes van standaarde en bied gemaklike werking in verskeie toestande.
Postyd: 21 Aug. 2023