Op sleepwaens en opleggers van buitelandse produksie word die komponente van die onderstel van die Duitse onderneming BPW wyd gebruik.Om die wiele op die onderstel te monteer, word 'n gespesialiseerde hegstuk gebruik - BPW-stutte.Lees alles oor hierdie hegstuk, sy bestaande tipes, parameters en toepaslikheid in die materiaal.
Doel en funksies van BPW-wielboute
Die BPW-wielbout (hub-stoet) is 'n gespesialiseerde hegstuk in die vorm van een- en dubbelzijdige stutte wat ontwerp is vir die montering van wiele op asse wat deur BPW vervaardig word, wat op sleepwaens en opleggers gebruik word.
Die Duitse onderneming BPW spesialiseer in die vervaardiging van elemente van die onderstel van sleepwaens en opleggers - onder hierdie handelsmerk word asse, trollies, monitering- en beheerstelsels en ander komponente van die onderstel vervaardig.Die maatskappy gee nie net groot aandag aan die hoofkomponente nie, maar ook aan hardeware, daarom word onder die BPW-handelsmerk ook 'n bevestigingsmiddel vervaardig wat krities is vir die werking van die onderstel - wielboute.
BPW-wielboute verrig een funksie: installering van 'n remdrom/-skyf en 'n wielskyf(e)-samestelling met die band(e) op die naaf.Hierdie hegstuk tydens die werking van die sleepwa is onderworpe aan aansienlike statiese en dinamiese meganiese vragte en die gevolge van negatiewe faktore wat korrosie veroorsaak, daarom benodig hulle periodieke vervanging.Om bpW-wielboute suksesvol te vervang, is dit nodig om hul nomenklatuur, toepaslikheid en ontwerpkenmerke te verstaan.
Tipes en nomenklatuur van BPW-wielboute
Drie hooftipes wielboute is beskikbaar vir die BPW-onderstel:
● Puntemakers;
● Onder die pen gehamer;
● Standaard (dubbelsydig).
Die gehamerstoet is gemaak in die vorm van 'n draadstaaf met 'n kop wat as 'n stop dien.In teenstelling met die bout, is die kop van die gehamer stoet glad, daar is twee tipes:
● Halfsirkelvormig - die ronde kop is gedeeltelik afgesny.
● Plat - die stoet het 'n T-vorm.
As gevolg van die komplekse vorm van die kop, word die stoet in die ooreenstemmende uitsparing van die naaf vasgemaak, wat verhoed dat dit slinger.Boonop word die stoet in die gat vasgemaak as gevolg van die gegroefde verdikking onder die kop.Wanneer dit geïnstalleer word, word so 'n stoet heeltemal in die ooreenstemmende gat in die naaf gehamer, waarvoor dit sy naam gekry het.
Enkelsydige wielboute BPW
Dubbelsydige BPW-wielstoet
BPW-wielbout ingesluit by moer
Gehamerde studs onder die pen het gewoonlik 'n T-vorm (plat kop), op 'n sekere plek word dwarsboor uitgevoer - 'n pen word in hierdie gat geïnstalleer, wat spontane stolling van die moer voorkom.
Gehamerboute word vervaardig met draad M22x1.5, totale lengte 80, 89 en 97 mm, slegs vir enkelhellingsbande.
Die dubbelsydige stoet het 'n standaardtoestel: dit is 'n staalstaaf, aan albei kante waarvan 'n draad gesny word;in die middelste deel van die stoet word 'n stootgat gemaak om die korrekte posisie van die hegstuk relatief tot die naaf en ander dele te verseker.
Dubbelsydige studs is beskikbaar in die volgende tipes:
● Ryg M20x1,5 aan beide kante, lengte 101 mm;
● Ryg M22x1,5 aan die een kant en M22x2 aan die ander kant, lengte 84, 100, 114 mm;
● Ryg M22x2 aan beide kante, lengte 111 mm.
Op dubbelzijdige studs is die lengte van die draad aan die kant van die naaf en die wiel anders, gewoonlik word hierdie parameters in die gespesialiseerde onderdelekatalogus BPW aangedui.
In hierdie geval word die studs volgens doel in twee groepe verdeel:
● Onder die enkelsydige band - om die wiel met een band vas te maak;
● Onder die gewelband - om wiele met twee bande vas te maak.
Kort studs is ontwerp vir 'n enkel-helling band, langes vir 'n gewel een.
Hub studs is beskikbaar in verskillende konfigurasies:
● Slegs stoet sonder moere en wassers;
● Stoet met 'n gewone moer en 'n grover-tipe wasser;
● Stud met moer met drukwasser (moer met "skirt");
● Stoet met moer, keëlwasser en grover tipe wasser.
Dubbelzijdige studs kan dieselfde moere en wassers aan beide kante hê, maar meestal word 'n gewone moer met 'n groef en 'n moer met 'n perswasser in die kit gebruik, minder dikwels kan die stoet toegerus word met 'n bykomende kegelwasser.
BPW-wielboute is gemaak van struktuurstaal en is onderworpe aan korrosiebeskerming - galvaniseer of oksideer (hegstukke van hierdie tipe het 'n swart kleur).Hardeware word beide deur BPW self en deur derdeparty-vervaardigers vervaardig, wat die keuse van onderdele vir herstel aansienlik vergroot.
Hoe om BPW-stutte korrek te kies en te installeer
Wielboute van asse is een van die mees gelaaide dele van die onderstel van sleepwaens en opleggers, hierdie vragte en die impak van negatiewe omgewingsfaktore lei tot intensiewe slytasie van die stutte, en in sommige gevalle - tot hul vervorming en vernietiging (breuk ).Foutiewe studs is onderhewig aan vroeë vervanging, aangesien die betroubaarheid van die hele onderstel en die veiligheid van sleepwa-werking afhang van hul betroubaarheid.
Vir vervanging is dit nodig om dieselfde knoppies te gebruik wat vroeër op die sleepwa / oplegger geïnstalleer is, hegstukke van 'n ander lengte of met 'n ander draad sal eenvoudig nie in plek staan nie en sal nie die dele bymekaar hou nie.Vervanging moet uitgevoer word in streng ooreenstemming met die instruksies vir die herstel van die brug of BPW trollie.Gewoonlik vereis hierdie werk die verwydering van die wiel en remdrom / -skyf, om die stutte uitmekaar te haal, vereis die toepassing van groot fisiese inspanning, maar vir hoë kwaliteit en vinnige werkverrigting word dit aanbeveel om 'n stoettrekker te gebruik.Om gebreekte dubbelzijdige studs te verwyder, word spesiale toestelle benodig - aftrekkers.Voordat jy nuwe studs installeer, is dit nodig om hul sitplekke en naaf skoon te maak, en wanneer jy hegstukke installeer, moet jy nie vergeet van wassers en hulponderdele nie.Om die moere op die boute vas te trek moet uitgevoer word met die krag wat deur die instruksies aanbeveel word, as die aandraai te sterk is, sal die dele met oormatige spanning werk en kan beskadig word, met 'n swak aandraai kan die moere spontaan wegdraai, wat sal negatiewe gevolge hê.
As die BPW-wielboute reg opgetel en vervang word, sal die onderstel van die sleepwa of oplegger in alle toestande betroubaar werk.
Postyd: Mei-06-2023