Elke voertuig moet toegerus wees met 'n remstelsel, waarvan die aandrywers remblokke is wat in kontak is met die remdrom of -skyf.Die hoofdeel van die kussings is wrywingsvoerings.Lees alles oor hierdie onderdele, hul tipes, ontwerp en die regte keuse in die artikel.
Wat is 'n remblokvoering?
Die remblokvoering (wrywingsvoering) is 'n komponent van die aandrywers van die remme van voertuie, wat die skepping van remwringkrag as gevolg van wrywingskragte verseker.
Die wrywingvoering is die hoofdeel van die remblok, dit is in direkte kontak met die remdrom of -skyf wanneer die voertuig gerem word.As gevolg van die wrywingskragte wat voortspruit uit kontak met die drom / skyf, absorbeer die voering die kinetiese energie van die voertuig, omskep dit in hitte en bied 'n afname in spoed of 'n volledige stop.Die voerings het 'n verhoogde wrywingskoëffisiënt met gietyster en staal (waaruit remdromme en -skywe gemaak word), en het terselfdertyd hoë weerstand teen slytasie en voorkom oormatige slytasie van die drom / skyf.
Vandag is daar 'n wye verskeidenheid remvoerings, en vir die korrekte keuse van hierdie onderdele is dit nodig om hul klassifikasie en ontwerp te verstaan.
Tipes en ontwerp van remvoerings
Wrywingvoerings van remblokkies kan in groepe verdeel word volgens doel, ontwerp en konfigurasie, sowel as die samestelling waaruit hulle gemaak is.
Volgens die doel word die pads in twee tipes verdeel:
• Vir dromremme;
• Vir skyfremme.
Die dromremskoene is 'n geboë plaat met 'n buitenste radius wat ooreenstem met die binneradius van die drom.Wanneer gerem word, rus die voerings teen die binneoppervlak van die drom, wat die spoed van die voertuig verminder.As 'n reël het dromrem-wrywingvoeringe 'n groot werkoppervlak.Elke wielremmeganisme is toegerus met twee voerings wat oorkant mekaar geleë is, wat 'n eweredige verspreiding van kragte verseker.
Skyfremvoerings is plat plate van halfmaan of ander vorms wat die maksimum kontakarea met die remskyf verskaf.Elke wielremmeganisme gebruik twee kussings waartussen die skyf vasgeklem word tydens rem.
Ook remvoerings word in twee groepe verdeel volgens die plek van installasie:
• Vir wielremme - voor, agter en universeel;
• Vir die parkeerremmeganisme van trokke (met 'n drom op die skroefas).
Struktureel is wrywingsvoerings plate wat uit polimeersamestellings met 'n komplekse samestelling gevorm is.Die samestelling bevat verskeie komponente - raamvorming, vulling, hitte-afvoer, bindmiddels en ander.Terselfdertyd kan al die materiale waaruit die voerings gemaak word in twee hoofgroepe verdeel word:
•Asbest;
• Asbesvry.
Die basis van asbesvoerings is, soos dit maklik is om te verstaan, asbesvesels (vandag is dit 'n relatief veilige chrisotiel-asbes), wat as 'n plaatraam dien wat die res van die komponente hou.Sulke kussings is sag, maar het terselfdertyd 'n hoë wrywingskoëffisiënt, hulle voorkom oormatige slytasie van die drom / skyf en het 'n verlaagde geraasvlak.In asbesvrye produkte speel verskeie polimeer- of mineraalvesels die rol van die raam van die samestelling, sulke bedekkings voldoen aan omgewingstandaarde, maar is duurder en het in sommige gevalle swakker prestasie-eienskappe (dit is meer rigied, dikwels raserig, ens. .).Daarom word asbeswrywingsvoerings vandag nog wyd gebruik.
Verskeie polimeriese materiale word gebruik as vullers in die vervaardiging van bedekkings, polimere, harse, rubbers, ens. Daarbenewens kan keramiek, metaalskaafsels (gemaak van koper of ander sagte metale) vir beter hitte-afvoer, en ander komponente in die samestelling teenwoordig wees. .Byna elke vervaardiger gebruik sy eie (soms unieke) resepte, so die samestelling van wrywingvoeringe kan aansienlik verskil.
Wrywingvoerings word vervaardig met behulp van twee hooftegnologieë:
• Kouepers;
• Warmpers.
In die eerste geval word voerings uit die voltooide mengsel in spesiale vorms gevorm sonder bykomende verhitting.Baie vervaardigers gebruik egter ook hittebehandeling van produkte na giet.In die tweede geval word die mengsel in verhitte (elektriese) vorms gedruk.As 'n reël, met koue pers, word goedkoper, maar minder duursame voerings verkry, met warm pers is produkte van hoër gehalte, maar ook duurder.
Ongeag die metode van produksie en samestelling, word die voerings na vervaardiging gepoleer en aan ander bykomende verwerking onderwerp.Wrywingvoerings word in verskeie konfigurasies te koop:
• Bedekkings sonder monteergate en hegstukke;
• Bedekkings met geboorde monteergate;
• Bedekkings met gate en 'n stel hegstukke;
• Volledige remskoene - voerings op die basis gemonteer.
Wrywingvoerings van remskoene sonder gate is universele onderdele wat aangepas kan word by die remskoene van verskeie motors, wat die toepaslike afmetings en radius het.Bedekkings met gate is geskik vir sekere motormodelle, dit is moontlik om dit op pads met 'n ander rangskikking van gate te installeer slegs na bykomende boor, of dit is heeltemal onmoontlik.Bedekkings kompleet met hegstukke vergemaklik die installasieproses en help om die hoogste gehalte resultaat te verseker.
Volledige remskoene is reeds 'n aparte tipe onderdele, dit word gebruik in die herstel van skyfremme, drommeganismes met blokkies vasgegom aan die blokke, of erg verslete drommeganismes.Op vragmotors word sulke komponente selde gebruik.
Wrywingvoerings word op die remblokkies geïnstalleer met klinknaels (soliede en hol) of op gom.Klinknaels word in dromremme gebruik, gom word die meeste in skyfremskoene gebruik.Die gebruik van klinknaels bied die vermoë om die voerings te vervang soos hulle verslyt.Om skade aan die remdrom of -skyf te voorkom, word klinknaels gemaak van sagte metale - aluminium en sy legerings, koper, koper.
Meganiese en elektroniese slytasiesensors kan op moderne remvoerings geïnstalleer word.'n Meganiese sensor is 'n plaat in die liggaam van die voering, wat, wanneer die onderdeel verslyt, teen die drom of skyf begin vryf en 'n kenmerkende klank maak.Die elektroniese sensor is ook weggesteek in die liggaam van die voering, wanneer dit gedra word, word die kring gesluit (deur 'n skyf of drom) en die ooreenstemmende aanwyser brand op die paneelbord.
Korrekte keuse, vervanging en werking van remblokkiesvoerings
Wrywingvoerings is onderhewig aan slytasie tydens werking, hul dikte neem geleidelik af, wat lei tot 'n afname in die betroubaarheid van die remme.As 'n reël dien een voering 15-30 duisend kilometer, waarna dit vervang moet word.In moeilike bedryfstoestande (verhoogde stoffigheid, beweging op water en vuil, wanneer onder hoë vragte gewerk word), moet die vervanging van voerings meer gereeld uitgevoer word.Die voerings moet verander word wanneer dit tot die minimum toelaatbare dikte gedra word - dit is gewoonlik ten minste 2-3 mm.
Vir vervanging is dit nodig om wrywingvoerings te gebruik wat afmetings het wat geskik is vir 'n spesifieke motor - breedte, lengte en dikte (al die nodige parameters word gewoonlik op die voerings aangedui).Slegs in hierdie geval sal die voering heeltemal teen die drom of skyf gedruk word en voldoende remkrag sal geskep word.Om die kussing op die blok te monteer, kan jy slegs klinknaels van sagte metale gebruik, dit is beter om voorkeur te gee aan bevestigingsmiddels in die kit.Die klinknaels moet in die lyf van die voerings begrawe word om te verhoed dat hulle teen die drom vryf, anders sal die dele onderhewig wees aan intense slytasie en kan misluk.
Dit is nodig om die voerings op die remblokke in volledige stelle te verander, of, in uiterste gevalle, albei op dieselfde wiel - dit is die enigste manier om die normale werking van die remmeganismes te verseker.Dit is nodig om die vervanging ten volle in ooreenstemming met die instruksies vir herstel en instandhouding van 'n spesifieke motor uit te voer, anders is daar 'n hoë waarskynlikheid van agteruitgang van die remme.
Wanneer u die motor bestuur, moet u oorverhitting van die voerings vermy, sowel as die benatting en besoedeling daarvan - dit alles verminder hul hulpbron en verhoog die waarskynlikheid van onklaarraking.Wanneer jy deur water ry, moet die voerings gedroog word (versnel verskeie kere en druk die rempedaal), met lang afdraande, word dit aanbeveel om na enjinremming toe te vlug, ens. Met behoorlike werking en tydige vervanging van die voerings, remme die motor se remme sal betroubaar en veilig werk.
Pos tyd: Aug-22-2023