In 'n wrywing-tipe koppelaar word die onderbreking van die wringkragvloei wanneer ratte geskakel word, gerealiseer deur die druk en aangedrewe skywe te skei.Die drukplaat word ingetrek deur middel van 'n koppelaar-losmaakkoppelaar.Lees alles oor hierdie deel, sy tipes, ontwerp en die regte keuse in die artikel.
Wat is 'n koppelaar?
Koppelaar (koppelaar vrylaat koppelaar, druk koppelaar) - wrywing koppelaar samestelling in 'n ratkas met handbeheer;’n Komponent van die koppelaaraandrywing wat verseker dat dit ontkoppel word wanneer ratte geskakel word.
Die koppelaar vrylaat koppelaar verrig twee funksies:
• Bevestiging en korrekte posisionering van die koppelaar-loslaer (releasing bearing);
• Oordrag van krag vanaf die koppelaaraandrywing (vanaf die koppelaarvrylaatvurk) na die laer en dan na die diafragmaveerlemme/hefbome;
• Beskerming van die vrylaatlaer teen meganiese spanning en slytasie (voorkom breek en slytasie van die laer, moontlik met direkte kontak met die vurk).
Neem asseblief kennis: die term "koppelaar" word ook gebruik met betrekking tot 'n groter eenheid - 'n motorkoppelaar van verskillende tipes (in die reël tot 'n wrywing enkel- en dubbelplaat).Hierdie artikel bespreek koppelaars.
Tipes en ontwerp van koppelaars
Alle koppelaars het 'n fundamenteel identiese toestel, wat in besonderhede verskil.Oor die algemeen is dit 'n soliede silindriese deel, wat voorwaardelik in verskeie dele verdeel kan word:
• Montagegat - 'n gat langs die as van die koppelaar vir sy landing op die insetas van die ratkas;
• Stootoppervlaktes - reghoekige stootkussings of penne (twee stukke) vir koppeling aan die koppelaarvrylaatvurk;
• Koppelaar vrylaat laer sitplek - verlengde deel in die vorm van 'n koppie of buisvormige deel vir die montering van die vrylaer.
Die koppelaar kan van gietyster en staal gemaak word, vandag word plastiekonderdele ook toenemend gebruik.Die koppelings verskil in die ontwerp van die stootoppervlakke onder die vurk (onderskeidelik, en die ontwerp van versoenbare koppelaarvrylaatvurke) en die metode om die vrylaatlaer te monteer.
Volgens die ontwerp van die vurke en stootoppervlakke daarvoor, is die koppelaars om die koppelaar te ontkoppel:
Die algehele ontwerp van die wrywingkoppelaar en die plek van die koppelaarloskoppelaar daarin
Met plat pads sonder om die vurk vas te maak;
• Met silindriese penne;
• Met verskeie stelsels om die koppeling met die vurk te artikuleer (deur middel van boute of splitpenne).
As 'n reël het koppelaars met plat kussings nie 'n verbinding met die koppelaarvrylaatvurk nie - dit word slegs aan die koppelaar verskaf tydens ratwisseling, die omgekeerde terugkeer van die koppelaar word in hierdie geval uitgevoer as gevolg van die elastisiteit van die koppelaarmandjie vere.Koppelstukke met penne of artikulasie is permanent aan die vurk gekoppel, dus word hulle op die oomblik van ratwisseling na die koppelaarmandjie gebring en dan met geweld daaruit teruggetrek.Om die propkontakpunte teen intense slytasie te beskerm, kan kontakkussings van harder materiale bykomend gebruik word.
Volgens die tipe montering van die vrylaatlager, is koppelings:
• Met interne installasie van die laer - 'n monteergat word op die koppeling gemaak in die vorm van 'n koppie waarin die laer geplaas word;
• Met eksterne installering van die laer - 'n buisvormige deel word op die koppeling gemaak, waarop die laer gedruk word.
Koppelings kan stoot- of hoekkontaklaers van verskillende ontwerpe gebruik.Selfbelyningslaers word wyd gebruik, wat beter kan werk onder toestande van voortdurend veranderende aksiale vragte.
Die beginsel van werking en die plek van die koppelaar in die oordrag van die motor
Die koppelaar vrylaat koppelaar is deel van die wrywing koppelaar, dit is geleë op die insetas van die ratkas met die moontlikheid van aksiale beweging daarlangs.Aan die installasiekant van die loslaer is die koppelaar langs die diafragmaveerblare of koppelaardrukplaathefbome.Die koppelaar is gekoppel aan die koppelaarvrylaatvurk en kan dit gebruik om aksiale bewegings langs die insetas van die ratkas te maak.
As dit nodig is om van rat te verander, druk die bestuurder die koppelaarpedaal, met behulp van die aandrywing werk die pedaal op die vurk - dit skuif na die koppelaarmandjie en druk die koppelaar wat daaraan gekoppel is.Die koppelaar, saam met die laer, pas by die diafragma lemme of hefbome en druk hulle - dit lei tot die verwydering van die drukplaat van die slaaf en die vloei van wringkrag van die enjin na die ratkas word onderbreek, jy kan veilig ratte oorskakel.Nadat die gewenste rat aangeskakel is, laat die bestuurder die koppelaarpedaal los, die vurk keer terug na sy oorspronklike posisie onder die invloed van die veer, trek die koppelaar in of los.Die vere van die koppelaarmandjie word losgelaat, die drukplaat word weer in die slaaf gedruk - die vloei van wringkrag van die enjin na die ratkas word herstel.
Afhangende van die ontwerp, wanneer die koppelaar ontkoppel is, kan die koppelaar met die laer óf heeltemal uit die koppelaarmandjie verwyder word óf konstante kontak hê met die diafragmaveer lemme/hefbome.In beide gevalle is die koppelaar egter in 'n vrye posisie (sonder klem) en beïnvloed dit nie die werking van die koppelaar nie.
Koppelaar keuse en vervanging
Die koppelaar werk onder veranderende vragte, so dit slyt en word mettertyd beskadig.Loslaatlaers loop selfs meer gevaar van onklaarraking.In die geval van wanfunksies word hierdie onderdele nie herstel nie, maar heeltemal vervang.Tekens van koppelaarfoute is probleme met ratwisseling - 'n verandering in die slag van die koppelaarpedaal, 'n afname of toename in die weerstand van die pedaal teen druk, onvoldoende koppelaarvrystelling, die voorkoms van vreemde geluide wanneer ratte geskakel word, ens.
By die keuse van 'n nuwe koppelaar, moet jy fokus op die grootte en konfigurasie van die ou een.Dit is die beste om 'n koppeling van dieselfde tipe en katalogusnommer as die ou een te koop.In sommige gevalle is dit egter moontlik om analoë te gebruik wat geskik is in grootte, tipe en ligging van die drukkussings vir die vurk, die laer sitplek en die sitplek grootte vir die insetas van die ratkas.Wanneer 'n koppelaar met verskillende afmetings en konfigurasies geïnstalleer word, sal die koppelaar nie korrek werk nie, of heeltemal ophou om sy funksies uit te voer.Met die regte keuse sal die koppelaar vinnig en betroubaar losgelaat word, wat maklike en veilige ratwisseling verskaf.
Postyd: 21 Aug. 2023