Verwarmers en voorverwarmers van die Duitse maatskappy Eberspächer is wêreldbekende toestelle wat die gemak en veiligheid van die winterbedryf van toerusting verhoog.Lees in die artikel oor die produkte van hierdie handelsmerk, sy tipes en hoofkenmerke, sowel as die keuse van verwarmers en verwarmers.
Eberspächer produkte
Eberspächer voer sy geskiedenis terug na 1865, toe Jacob Eberspecher 'n werkswinkel vir die vervaardiging en herstel van metaalstrukture gestig het.Byna 'n eeu later, in 1953, is massaproduksie van vervoerverhittingstelsels van stapel gestuur, wat sedert 2004 die hoofprodukte van die maatskappy geword het.Vandag is Eberspächer een van die markleiers in voorverwarmers, binneverwarmers, lugversorgers en bykomstighede vir motors en vragmotors, busse, trekkers, spesiale en ander toerusting.
Die Eberspächer-produkreeks sluit ses hoofgroepe toestelle in:
● Outonome voorverwarmers van die krageenheid Hydronic;
● Airtronic outonome kajuitlugverwarmers;
● Salonverwarmers van die afhanklike tipe Zenith- en Xeros-lyne;
● Outonome lugversorgers;
● Ebercool en Olmo verdampingstipe lugverkoelers;
● Beheer toestelle.
Die grootste deel van die maatskappy se produkte word beset deur verwarmers en verwarmers, sowel as afhanklike verwarmers - hierdie toestelle, wat in groot aanvraag in Rusland is, moet in meer besonderhede beskryf word.
Eberspächer Hydroniese voorverwarmers
Hidroniese toestelle is outonome voorverwarmers (die maatskappy gebruik ook die term "vloeibare verwarmers") wat in die vloeibare verkoelingstelsel van die krageenheid geïntegreer is, om te verseker dat dit onmiddellik opwarm voordat dit begin word.
Verskeie lyne van Hydronic verwarmers word vervaardig, wat verskil in termiese krag en sommige ontwerpbesonderhede:
● Hydronic II en Hydronic II Comfort - toestelle met 'n kapasiteit van 4 en 5 kW;
● Hydronic S3 Economy - ekonomiese toestelle met 'n kapasiteit van 4 en 5 kW;
● Hydroniese 4 en 5 - 4 en 5 kW;
● Hydronic 4 en 5 Compact - kompakte toestelle met 'n kapasiteit van 4 en 5 kW;
● Hydronic M en M II - medium toestelle met 'n kapasiteit van 10 en 12 kW;
● Die Hydronic L 30 en 35 is groot toestelle met 'n kapasiteit van 30 kW.
Ontwerp en beginsel van werking van die Hydronic 4 en 5 kW voorverwarmer
Hidroniese voorverwarmer
Verwarmers met 'n kapasiteit van 4 en 5 kW is beskikbaar in petrol- en dieselweergawes, toestelle met 'n kapasiteit van 10, 12, 30 en 35 kW - slegs in dieselweergawes.Die meeste laekragtoestelle het 'n 12 V-kragtoevoer (en slegs 'n paar 5 kW-modelle word teen 12 en 24 V aangebied), aangesien dit ontwerp is vir gebruik in motors, minibusse en ander toerusting.Verwarmers vir 10 en 12 kW het modifikasies vir 12 en 24 V, toestelle met 'n kapasiteit van 30 en 35 kW - slegs vir 24 V, hulle is ontwerp vir gebruik op vragmotors, busse, trekkers en verskeie spesiale toerusting.
Die tipe brandstof en krag word gewoonlik in die eerste twee karakters van die merk geënkodeer: petrolverwarmers word aangedui met die letter "B", dieselverwarmers word aangedui deur "D", en die krag word as 'n heelgetal aangedui.Byvoorbeeld, die B4WS-toestel is ontwerp vir installasie op motors met 'n petrolenjin en het 'n krag van 4,3 kW, en die D5W-toestel is ontwerp vir installasie op voertuie met 'n dieselenjin, het 'n maksimum drywing van 5 kW.
Alle Hydronic-voorverwarmers het 'n fundamenteel identiese toestel, wat verskil in individuele strukturele elemente en afmetings.Die basis van die toestel is die verbrandingskamer, waarin die mondstuk en die ontstekingstoestel van die brandbare mengsel (gloeipen of vonkprop) geleë is.Lug word deur 'n superaanjaer met 'n elektriese motor na die verbrandingskamer gelewer, uitlaatgasse word deur 'n pyp en 'n knaldemper in die atmosfeer vrygelaat.Rondom die verbrandingskamer is daar 'n hitteruiler waardeur die vloeistof van die enjinverkoelingstelsel sirkuleer.Dit alles word in 'n enkele houer saamgestel, wat ook 'n elektroniese beheereenheid huisves.Sommige modelle van verwarmers het ook 'n ingeboude brandstofpomp en ander bykomstighede.
Die beginsel van werking van verwarmers is eenvoudig.Brandstof word vanaf die hoof- of aparte brandstoftenk na die verbrandingskamer gelewer, dit word deur 'n spuitstuk gespuit en met lug gemeng - die resulterende brandbare mengsel word aan die brand gesteek en verhit die vloeistof wat deur die hitteruiler sirkuleer.Warm gasse, wat hitte in die verbrandingskamer afgegee het, word deur die knaldemper in die atmosfeer vrygelaat.Die elektroniese eenheid monitor die teenwoordigheid van vlam (met behulp van die toepaslike sensor) en die temperatuur van die koelmiddel, en in ooreenstemming met die program skakel die verwarmer af - dit kan gebeur wanneer die vereiste enjintemperatuur bereik word, of na die vasgestelde bedryfstyd .Die verwarmer word beheer deur 'n ingeboude of afgeleë eenheid, of deur 'n slimfoontoepassing te gebruik, meer hieroor hieronder.
Eberspächer Airtronic kajuit lugverwarmers
Lugverwarmers van die Airtronic-modelreeks is outonome toestelle wat ontwerp is om die binnekant/kajuit/bak van voertuie te verhit.Eberspächer produseer verskeie reekse toestelle van verskillende kapasiteite:
● B1 en D2 met 'n drywing van 2,2 kW;
● B4 en D4 met 'n drywing van 4 kW;
● B5 en D5 met 'n drywing van 5 kW;
● D8 met 'n drywing van 8 kW.
Alle petrolmodelle is ontwerp vir 'n toevoerspanning van 12 V, diesel van die eerste drie lyne - 12 en 24 V, en diesel 8-kilowatt - slegs 24 V. Soos in die geval van verwarmers, die tipe brandstof en krag van die toestel word in sy merk aangedui.
Airtronic lugverwarmer
Struktureel is Airtronic-lugverwarmers "hittegewere": hulle is gebaseer op 'n verbrandingskamer omring deur 'n hitteruiler (verkoeler), waardeur 'n lugvloei met behulp van 'n waaier aangedryf word, wat die verhitting daarvan verseker.Om te werk, moet die lugverwarmer aan die kragtoevoer aan boord gekoppel word, asook om die verwydering van uitlaatgasse (deur sy eie uitlaatdemper) te verseker - dit laat jou toe om die toestel in byna enige area van die kajuit, kajuit te installeer of bussie.
Eberspächer Zenith en Xeros afhanklike tipe kajuitverwarmers
Hierdie toestelle dien as 'n bykomende kajuitverwarmer (stoof), wat in die klein stroombaan van die vloeibare enjinverkoelingstelsel geïntegreer is.Die teenwoordigheid van 'n tweede stoof verhoog die verhittingsdoeltreffendheid van die kajuit of kajuit.Tans produseer Eberspächer (of eerder 'n afdeling van Eberspächer SAS, Frankryk) twee reekse toestelle van hierdie tipe:
● Xeros 4200 - verwarmers met 'n maksimum drywing van 4,2 kW;
● Zenith 8000 - verwarmers met 'n maksimum drywing van 8 kW.
Beide tipes toestelle is vloeibare hitteruilers met ingeboude lugblasers, hulle is beskikbaar in weergawes van 12 en 24 V. Sulke stowe is geskik vir die meeste motors en vragmotors, busse, trekkers en ander toerusting.
Zenith 8000 afhanklike verwarmer
Eberspächer beheer toestelle
Vir die beheer van verwarmers en lugverwarmers, vervaardig Eberspächer drie soorte toestelle:
● Stasionêre beheereenhede - vir plasing in die kajuit / binnekant van die motor;
● Afstandbeheereenhede - vir radiobeheer op 'n afstand van tot 1000 m;
● GSM-toestelle - vir bestuur oor mobiele netwerke (GSM) op enige afstand in die netwerktoegangsgebied.
Stilstaande eenhede sluit in "EasyStart" toestelle van die "Select" en "Timer" modelle, die eerste model is ontwerp vir direkte beheer en beheer van die werking van verwarmers en verwarmers, die tweede model het 'n timer funksie - skakel toestelle aan en af by 'n bepaalde tyd.
Afgeleë eenhede sluit in "EasyStart"-toestelle van die "Remote" en "Remote+" modelle, die tweede model word onderskei deur die teenwoordigheid van 'n skerm en 'n timerfunksie.
GSM-toestelle sluit in "EasyStart Text+"-eenhede, wat verwarmers en verwarmers op bevel vanaf enige foon kan beheer, sowel as deur 'n mobiele toepassing vir slimfone.Hierdie eenhede vereis die installering van 'n SIM-kaart vir werking en bied die wydste moontlike beheer en monitering van Eberspächer-toestelle wat in die voertuig geleë is.
Stasionêre beheertoestel EasyStart Timer
Kwessies van seleksie, installering en werking van Eberspächer verwarmers en verwarmers
As u vloeistof- en lugverwarmers kies, moet u die tipe voertuig en sy enjin in ag neem, sowel as die volume van die passasierskompartement / liggaam / kajuit.Die doel van toestelle van verskillende soorte is hierbo genoem: laekragverwarmers is ontwerp vir motors, mediumkragtoestelle vir SUV's, minibusse en ander toerusting, kragtige toestelle vir vragmotors, busse, trekkers, ens.
By die aankoop moet in gedagte gehou word dat verwarmers en verwarmers in verskillende konfigurasies aangebied word: die minimum - met aparte bykomende eenhede (byvoorbeeld met 'n brandstofpomp) en in die maksimum - met 'n installasiestel.In die eerste geval moet jy bykomende toerusting, pype, hegstukke, ens koop. In die tweede geval is alles wat jy nodig het in die installasiestel teenwoordig.Beheertoestelle moet afsonderlik aangekoop word.
Dit word aanbeveel om die installering van die verwarmer of verwarmer aan gesertifiseerde sentrums of spesialiste te vertrou, anders kan die waarborg verlore gaan.Bediening van alle toestelle moet slegs uitgevoer word in ooreenstemming met die verskafde instruksies en aanbevelings van die vervaardiger.
Pos tyd: Jul-12-2023