Meganiese en elektromeganiese spoedmeters, sowel as ratkas-gemonteerde spoedsensors vir motors en trekkers, het 'n wurmaandrywing wat op 'n paar ratte geïmplementeer is.Lees in hierdie artikel oor wat 'n spoedmeteraandrywingrat is, watter tipe dit is, hoe dit werk en werk.
Die doel en plek van die spoedmeter dryfrat in die motor
In moderne voertuie en motortegnologie word twee metodes gebruik om spoed te meet - die meting van die hoeksnelheid van rotasie van die sekondêre as van die ratkas en die meting van die hoeksnelheid van rotasie van die dryfwiele.In die eerste geval word meganiese en elektromeganiese sensors met direkte aandrywing vanaf die as gebruik, en in die tweede geval nie-kontaksensors, gewoonlik gekombineer met ABS-sensors.Ten spyte van die wydverspreide gebruik van nie-kontaksensors, is konvensionele spoedmeteraandrywings steeds relevant – dit sal in die toekoms bespreek word.
Die meganiese aandrywing van die spoedmeter kan 'n ander rangskikking hê:
- In die ratkas (ratkas);
- In die oordragsaak (RK).
In motorfietse, bromponies en ander motorfietse word die snelheidsmeteraandrywing meestal in die wiel geïnstalleer.
Ongeag posisie en tipe, word die spoedmeteraandrywing geïmplementeer op 'n wurmpaar wat wringkrag van die sekondêre as van die ratkas of RK ontvang.Die keuse van wurmrat is nie toevallig nie - dit bied 'n verandering in die wringkragvloei met 90 ° (loodreg op die as van die sekondêre as) en die vermoë om die snelheidsmetersensor in die muur van die ratkaskrukkas te monteer.Die wurmrat vir die spoedmeteraandrywing met klein ratgroottes het ook 'n hoër ratverhouding en beter betroubaarheid as kegelrattransmissie.
Die meganiese aandrywing van die spoedmeter kan 'n ander rangskikking hê:
- In die ratkas (ratkas);
- In die oordragsaak (RK).
In motorfietse, bromponies en ander motorfietse word die snelheidsmeteraandrywing meestal in die wiel geïnstalleer.
Ongeag posisie en tipe, word die spoedmeteraandrywing geïmplementeer op 'n wurmpaar wat wringkrag van die sekondêre as van die ratkas of RK ontvang.Die keuse van wurmrat is nie toevallig nie - dit bied 'n verandering in die wringkragvloei met 90 ° (loodreg op die as van die sekondêre as) en die vermoë om die snelheidsmetersensor in die muur van die ratkaskrukkas te monteer.Die wurmrat vir die spoedmeteraandrywing met klein ratgroottes het ook 'n hoër ratverhouding en beter betroubaarheid as kegelrattransmissie.
Tipes en ontwerp van spoedmeter dryfratte
Die spoedmeter dryfratte word in twee tipes verdeel:
- Aandryfrat (wurm);
- Aangedrewe rat.
Die dryfrat - of wurm - word altyd as 'n aparte deel gemaak, wat deur middel van 'n sleutel, keerring of andersins op die as gemonteer word.Die wurm het 'n groot deursnee en 'n klein aantal tande.
Die aangedrewe rat kan ook as 'n aparte deel gemaak word, of saam met sy eie as vervaardig word.Hierdie rat is altyd heliese rat, met die aantal tande wat wissel van 11 (vir motors) tot 24 (vir vragmotors).
Die spoedmeter dryfratte word in twee tipes verdeel:
- Aandryfrat (wurm);
- Aangedrewe rat.
Die dryfrat - of wurm - word altyd as 'n aparte deel gemaak, wat deur middel van 'n sleutel, keerring of andersins op die as gemonteer word.Die wurm het 'n groot deursnee en 'n klein aantal tande.
Die aangedrewe rat kan ook as 'n aparte deel gemaak word, of saam met sy eie as vervaardig word.Hierdie rat is altyd heliese rat, met die aantal tande wat wissel van 11 (vir motors) tot 24 (vir vragmotors).
Postyd: 24 Aug. 2023